喜讯！广东亚太科技成果鉴定达到国际先进水平（图）

　　7月21日上午，由广东省汽车工程学会组织，广东亚太新材料科技有限公司、中国飞机强度研究所联合开发的《车体复合材料部件虚拟验证系统及其工程应用》项目科技成果鉴定会，在广东亚太新材料科技有限公司二楼多功能会议厅举行。

　　该成果来源于广东省重点领域研发《汽车用复合材料汽车零部件热塑性智能化生产线》项目。专家组听取了CAE软件开发专业主任工程师、一级技术专家王立凯代表项目组作成果汇报，并审核了相关技术文档和深入进行了质询。

　　评审专家一致评定：该项目的全解析敏度高效优化求解技术达到国际先进水平，项目成果总体达到国内领先水平。

　　董事长朱增余代表公司和项目组成员对各位专家莅临评价会表示热烈欢迎，对专家提出的专业建议表示衷心感谢。本次科技成果鉴定结论，既是对广东亚太多年来在复合材料汽车零部件创新成果的肯定，也是鞭策。亚太公司将紧紧围绕新能源汽车轻量化工程，紧跟主机厂，通过“自主创新与合作创新”把握产业和行业的发展趋势，为我国汽车用复合材料汽车零部件的结构设计、强度分析等技术提供强有力的支撑。

肇庆市委统战部主要领导调研亚太（图）

　　吴定一行来到广东亚太新材料科技有限公司进行参观调研，仔细听取了企业负责人对公司发展历程、研发产品、未来发展规划等方面的介绍。

　　二是当地党委政府要继续做好企业服务工作，工商联要发挥好桥梁纽带作用，深化服务意识，优化服务水平，帮助企业办实事解难题。

鲲龙AG600全状态新构型灭火机首飞成功（图）

　　5月31日，由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600全状态新构型灭火机在广东珠海首飞成功。首飞活动采用现场加视频的方式举行，航空工业党组书记、董事长谭瑞松，党组副书记、总经理郝照平等集团公司领导、地方政府有关领导、客户代表、AG600项目参研参试单位的代表出席了首飞活动。

　　据悉，AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机，是与运20大型运输机、C919大型客机并称的三型国产大飞机之一。AG600全状态新构型灭火机的首飞成功，标志着AG600项目全面进入加速发展的新阶段，也标志着灭火功能型号研制取得重大突破，跨越了又一个重大项目里程碑，是国家自主航空应急救援装备体系建设的重大阶段性成果。

　　在工程化验证阶段，AG600技术验证机相继实现陆上、水上、海上首飞，关键性能试验试飞和汲投水灭火功能验证试飞，突破掌握了气水动融合布局、高抗浪适海船体、复杂高支柱起落架等关键技术，为项目发展奠定了坚实可靠的技术基础。在实用化应用阶段，主要是开展全状态新构型灭火机、救援机研制和适航取证。

　　此次首飞的AG600全状态新构型灭火机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，填补了国产大型航空灭火飞机的空白。该型机设置增压舱，采用电传飞控和综合航电，配置全任务系统，相比技术验证机具有更高安全性、更大投水量、更远航程、更优秀的平台系列化发展能力。

　　2018年AG600技术验证机水上首飞成功，习近平总书记签发贺电，勉励研制全线“再接再厉，大力协同，确保项目研制成功，继续为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要、实现建设航空强国目标而奋斗”。航空工业坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神，发挥各级党组织在型号研制攻坚中的定海针、压舱石作用，不断加强全局性、战略性统筹，持续完善项目管理制度，全力推动项目发展。研制全线克服疫情的不利影响和科研生产的重重困难，多线并进、多措并举、多方协同，全力确保完成各项研制攻坚任务。

　　在工业和信息化部、应急管理部、中国民用航空局等国家部委的指导帮助下，在中国航发、中国电科等行业内外相关企业、高校、研究机构的大力支持协同下，该型机立足于国内产业链、供应链、创新链，实现了包括发动机、关键机载系统在内的100%国内自主配套，一大批新技术、新材料、新工艺得到应用，有效带动相关产业快速发展和质量提升，展现了突出的示范带动作用。　航空工业将以建设AG600为龙头的国产航空应急救援装备体系为己任，加快推动型号研制和市场化应用，积极开展灭火和救援使用模式研究，并推动应急救援指挥中心、示范运营基地试点建设，计划于2023年具备执行灭火任务能力并投入实战应用，2024年灭火机取得中国民航适航证并交付用户使用，2025年救援机取得中国民航适航证并交付用户使用。