肇庆市委统战部主要领导调研亚太（图）

　　吴定一行来到广东亚太新材料科技有限公司进行参观调研，仔细听取了企业负责人对公司发展历程、研发产品、未来发展规划等方面的介绍。

　　在广东亚太新材料科技有限公司，公司总经理朱增余介绍到，公司始终坚持“科创兴企”的发展战略方针，通过组建打造一流的技术团队和创新研发平台，在复合材料汽车零部件成形领域取得飞跃式发展，并牵头制定《汽车用碳纤维复合材料覆盖部件通用技术要求》GB/T39491-2020首个国家标准。
　　吴定充分肯定了亚太公司高质量发展所取得的成绩，对企业家多年扎根四会，勇于开拓创新、积极参与四会社会公益事业表示赞赏，她表示：
　　一是市委、市政府将坚持产业强市、制造业优先，坚定不移鼓励和支持民营经济发展，积极打造一流营商环境，希望广大企业家坚定发展信心，把握发展机遇，推动企业高质量发展。

　　二是当地党委政府要继续做好企业服务工作，工商联要发挥好桥梁纽带作用，深化服务意识，优化服务水平，帮助企业办实事解难题。

　　三是推动企业和地方经济实现互惠共赢。企业发展好了，才能推动肇庆经济社会的高质量发展。希望广大民营企业家继续发扬新时代企业家精神，不断做优做强，积极参政议政，为肇庆高质量发展作出更大贡献。

鲲龙AG600全状态新构型灭火机首飞成功（图）

　　5月31日，由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600全状态新构型灭火机在广东珠海首飞成功。首飞活动采用现场加视频的方式举行，航空工业党组书记、董事长谭瑞松，党组副书记、总经理郝照平等集团公司领导、地方政府有关领导、客户代表、AG600项目参研参试单位的代表出席了首飞活动。

　　广东亚太新材料科技有限公司董事长朱增余作为参研单位代表，被邀请出席大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600全状态新构型灭火机在广东珠海首飞活动。
　　10时55分，由机长陈明、副驾驶孙康宁、空中机械师张雷和监控观察员焦连跃组成的首飞机组，驾驶AG600飞机从珠海金湾机场滑行起飞，完成等速爬升、平飞减速、松杆飞行、模拟进场复飞等试飞任务，在空中飞行20分钟后成功降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。

　　据悉，AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机，是与运20大型运输机、C919大型客机并称的三型国产大飞机之一。AG600全状态新构型灭火机的首飞成功，标志着AG600项目全面进入加速发展的新阶段，也标志着灭火功能型号研制取得重大突破，跨越了又一个重大项目里程碑，是国家自主航空应急救援装备体系建设的重大阶段性成果。

　　在工程化验证阶段，AG600技术验证机相继实现陆上、水上、海上首飞，关键性能试验试飞和汲投水灭火功能验证试飞，突破掌握了气水动融合布局、高抗浪适海船体、复杂高支柱起落架等关键技术，为项目发展奠定了坚实可靠的技术基础。在实用化应用阶段，主要是开展全状态新构型灭火机、救援机研制和适航取证。

　　此次首飞的AG600全状态新构型灭火机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，填补了国产大型航空灭火飞机的空白。该型机设置增压舱，采用电传飞控和综合航电，配置全任务系统，相比技术验证机具有更高安全性、更大投水量、更远航程、更优秀的平台系列化发展能力。

　　2018年AG600技术验证机水上首飞成功，习近平总书记签发贺电，勉励研制全线“再接再厉，大力协同，确保项目研制成功，继续为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要、实现建设航空强国目标而奋斗”。航空工业坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神，发挥各级党组织在型号研制攻坚中的定海针、压舱石作用，不断加强全局性、战略性统筹，持续完善项目管理制度，全力推动项目发展。研制全线克服疫情的不利影响和科研生产的重重困难，多线并进、多措并举、多方协同，全力确保完成各项研制攻坚任务。

　　在工业和信息化部、应急管理部、中国民用航空局等国家部委的指导帮助下，在中国航发、中国电科等行业内外相关企业、高校、研究机构的大力支持协同下，该型机立足于国内产业链、供应链、创新链，实现了包括发动机、关键机载系统在内的100%国内自主配套，一大批新技术、新材料、新工艺得到应用，有效带动相关产业快速发展和质量提升，展现了突出的示范带动作用。　航空工业将以建设AG600为龙头的国产航空应急救援装备体系为己任，加快推动型号研制和市场化应用，积极开展灭火和救援使用模式研究，并推动应急救援指挥中心、示范运营基地试点建设，计划于2023年具备执行灭火任务能力并投入实战应用，2024年灭火机取得中国民航适航证并交付用户使用，2025年救援机取得中国民航适航证并交付用户使用。

　　愿景：
　　成为全球新材料应用的领航者
　　使命：
　　为客户创造最大价值，为员工提供美好生活；与合作伙伴共同发展，为股东赢得最大回报。
　　价值观：
　　客户至上，创新引领，公平公正，责任担当

特别新闻报道

信息来源：航空工业通飞华南

        5月31日，由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600全状态新构型灭火机在广东珠海首飞成功。首飞活动采用现场加视频的方式举行，航空工业党组书记、董事长谭瑞松，党组副书记、总经理郝照平等集团公司领导、地方政府有关领导、客户代表、AG600项目参研参试单位的代表出席了首飞活动。
        广东亚太新材料科技有限公司董事长朱增余作为参研单位代表，被邀请出席大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600全状态新构型灭火机在广东珠海首飞活动。
        10时55分，由机长陈明、副驾驶孙康宁、空中机械师张雷和监控观察员焦连跃组成的首飞机组，驾驶AG600飞机从珠海金湾机场滑行起飞，完成等速爬升、平飞减速、松杆飞行、模拟进场复飞等试飞任务，在空中飞行20分钟后成功降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。
        据悉，AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机，是与运20大型运输机、C919大型客机并称的三型国产大飞机之一。AG600全状态新构型灭火机的首飞成功，标志着AG600项目全面进入加速发展的新阶段，也标志着灭火功能型号研制取得重大突破，跨越了又一个重大项目里程碑，是国家自主航空应急救援装备体系建设的重大阶段性成果。
        在工程化验证阶段，AG600技术验证机相继实现陆上、水上、海上首飞，关键性能试验试飞和汲投水灭火功能验证试飞，突破掌握了气水动融合布局、高抗浪适海船体、复杂高支柱起落架等关键技术，为项目发展奠定了坚实可靠的技术基础。在实用化应用阶段，主要是开展全状态新构型灭火机、救援机研制和适航取证。
        此次首飞的AG600全状态新构型灭火机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，填补了国产大型航空灭火飞机的空白。该型机设置增压舱，采用电传飞控和综合航电，配置全任务系统，相比技术验证机具有更高安全性、更大投水量、更远航程、更优秀的平台系列化发展能力。
        2018年AG600技术验证机水上首飞成功，习近平总书记签发贺电，勉励研制全线“再接再厉，大力协同，确保项目研制成功，继续为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要、实现建设航空强国目标而奋斗”。航空工业坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神，发挥各级党组织在型号研制攻坚中的定海针、压舱石作用，不断加强全局性、战略性统筹，持续完善项目管理制度，全力推动项目发展。研制全线克服疫情的不利影响和科研生产的重重困难，多线并进、多措并举、多方协同，全力确保完成各项研制攻坚任务。
        在工业和信息化部、应急管理部、中国民用航空局等国家部委的指导帮助下，在中国航发、中国电科等行业内外相关企业、高校、研究机构的大力支持协同下，该型机立足于国内产业链、供应链、创新链，实现了包括发动机、关键机载系统在内的100%国内自主配套，一大批新技术、新材料、新工艺得到应用，有效带动相关产业快速发展和质量提升，展现了突出的示范带动作用。　
        航空工业将以建设AG600为龙头的国产航空应急救援装备体系为己任，加快推动型号研制和市场化应用，积极开展灭火和救援使用模式研究，并推动应急救援指挥中心、示范运营基地试点建设，计划于2023年具备执行灭火任务能力并投入实战应用，2024年灭火机取得中国民航适航证并交付用户使用，2025年救援机取得中国民航适航证并交付用户使用。